Крановой электродвигатель МТКН 411-6 представляет собой асинхронный трехфазный электропривод переменного тока мощностью 22 кВт с короткозамкнутым ротором, оптимизированный для применения в системах подъемно-транспортного оборудования. Скорость вращения вала составляет 1000 об/мин. Эксплуатационный режим предусмотрен как повторно-кратковременный (S3) с частотой включения 40% в соответствии с ГОСТ Р52776. Этот двигатель используется в комплектации с разнообразным подъемно-транспортным оборудованием, включая краны, приводы для редукторов для мостовых и козловых кранов, лебедки, тельферы, кран-балки, электрические тали и другие устройства для перемещения грузов.

Расшифровка маркировки

• МТК – Серия электродвигателя с короткозамкнутым ротором
• Н – класс изоляции, указывающий на температурный диапазон
• 4 – Условный габарит, определяющий основные размеры двигателя.
• 1 – Номер серии, указывающий на модификацию в рамках серии.
• 1 – Длина сердечника статора
• 6 – Количество полюсов
• У1 – Климатическое исполнение и категория размещения

Чертежи и размеры

Монтажные исполнения

Варианты конструктивных исполнений крановых электромоторов МТКН предлагают гибкие решения для различных требований к монтажу, что позволяет интегрировать их в широкий спектр подъемно-транспортного оборудования. Каждый из этих вариантов имеет свои уникальные особенности и преимущества:

На лапах:

• IM 1001: Этот тип монтажа подразумевает крепление двигателя на лапах с одним цилиндрическим рабочим концом вала. Использование одной точки крепления облегчает установку и настройку двигателя, делая его идеальным для приложений, где требуется простота монтажа и высокая надежность.
• IM 1002: Аналогичен предыдущему, но с двумя рабочими цилиндрическими концами вала. Это позволяет установить двигатель более устойчиво и обеспечивает дополнительные настройки для подключения к механизмам, требующим двустороннего соединения.

Комбинированный (лапы и фланец):

• IM 2001: Комбинированное крепление дает возможность монтажа как на лапах, так и на фланце с одним цилиндрическим рабочим концом вала. Это делает двигатель исключительно универсальным, позволяя использовать его в различных конструкциях без необходимости дополнительных адаптеров или монтажных элементов.
• IM 2002: Предлагает те же преимущества, что и IM 2001, но с двумя рабочими цилиндрическими концами вала. Это увеличивает механическую гибкость двигателя, позволяя его применение в более сложных механических системах.

Схемы подключения

Схемы подключения кранового электродвигателя к сети 220/380 В делятся на «звезду» и «треугольник». На табличке кранового электродвигателя на заводе указываются возможные варианты подключения обмоток в зависимости от питающего напряжения сети. Например, имеем «Y/Δ380/220», где: Y – схема «звезда»; Δ – схема «треугольник»; 380, 220 – напряжение сети (В), которое может питать двигатель.

Схема звезда: Во время сборки кранового двигателя обмотки обычно подключаются по схеме звезда по умолчанию. Эта схема обеспечивает постоянную длительную работу электродвигателя в сети 380 В с максимальной КПД.

Схема «треугольник»: используется для работы в сети 220 В. Подключение двигателя МТН 411-6 по схеме «треугольник» выполняется только через конденсатор. Утрата мощности составит примерно 30%.

ВНИМАНИЕ! При подключении двигателя к сети 220 В гарантия может быть отменена.

Габаритные размеры