Промышленные асинхронные электродвигатели МТН 280S-6 являются надежными и эффективными устройствами с фазным ротором и трехфазным питанием. С номинальной мощностью 75 кВт при режиме эксплуатации S3 и времени работы до 40% они обеспечивают вращение вала на скорости 1000 об/мин и имеют защиту IP 54. Эти электродвигатели предназначены для применения в соответствии с ГОСТ Р52776 и могут работать в широком диапазоне температур от -40 до +50 °C. Применяются в приводах редукторов мостовых и козловых кранов, кран-балок и электрических талей, лебедках, металлургических агрегатах, тельферах, башенных кранах и других подъемных механизмах.

Расшифровка маркировки

• MT – это серия кранового двигателя;
• H(F) – это степень термостойкости изоляции обмотки (согласно ГОСТ Р 51689);
• 2 – это размер, диаметр статора;
• 8 – это порядковый номер серии,
• 0 – это длина сердцевины статора;
• 6 – это количество полюсов;
• У – это климатическое исполнение;
• 3 – это категория размещения (согласно ГОСТ 15150-69).

Фазные крановые электродвигатели МТН с фазным ротором имеют трехфазную обмотку ротора, соединение которой осуществляется к контактным кольцам. Они производятся в соответствии с ТУ 16-89 ИРАК.526122.043 ТУ и доступны в климатических исполнениях У1, У2, Т1, Т2, УХЛ.

Фазные двигатели имеют несколько преимуществ, в частности, работают при временных перегрузках, имеют высокие пусковые моменты, быстро набирают вращающуюся частоту и крутящий момент. Посредством металлографитовых щеток и контактных колец подключается пусково-регулирующий реостат, который действует как сопротивление, увеличивая пусковой момент и уменьшая пусковой ток.

Характеристики расходных материалов и запчастей, используемых при эксплуатации электродвигателей : тип переднего и заднего подшипников, контактных щеток, количество смазки. Подшипники имеют маркировку 76-180307С9Ш2У с размером 35×80×21 мм и типом УНИОЛ 2М/1. Объем смазки составляет 0,2 кг, количество – 6 штук. Размеры щеток – 8×12,5×32 мм, сила нажатия – от 0,5 до 0,8 кг. Количество наносимой смазки в подшипники – 80%, остальные – жировые канавки и камеры крышек подшипников.

Чертежи и размеры

Монтажные исполнения

Крановые электродвигатели имеют 4 варианта конструктивных исполнений по методу монтажа:

НА ЛАПАХ: (лапы позволяют устанавливать двигатель параллельно крепежной поверхности)

• IM 1001 – крепление на лапах, рабочий конец вала – цилиндрический, 1 шт.
• IM 1002 – крепление на лапах, рабочий конец вала – цилиндрический, 2 шт.

КОМБИНИРОВАННЫЙ (лапы и фланец): (комбинированное исполнение позволяет устанавливать двигатель как параллельно, так и перпендикулярно поверхности крепления)

• IM 2001 – крепление на лапах или на фланце, рабочий конец вала – цилиндрический, 1 шт.
• IM 2002 – крепление на лапах или на фланце, рабочий конец вала – цилиндрический, 2 шт.

Схемы подключения

Схемы подключения кранового электродвигателя МТН к сети 220/380 В делятся на «звезду» и «треугольник». На табличке кранового электродвигателя на заводе указываются возможные варианты подключения обмоток в зависимости от питающего напряжения сети. Например, для МТН 011-6 имеем «Y/Δ380/220», где: Y – схема «звезда»; Δ – схема «треугольник»; 380, 220 – напряжение сети (В), которое может питать двигатель.

Схема звезда: Во время сборки кранового двигателя обмотки обычно подключаются по схеме звезда по умолчанию. Эта схема обеспечивает постоянную длительную работу электродвигателя в сети 380 В с максимальной КПД.

Схема «треугольник»: используется для работы в сети 220 В. Подключение двигателя МТН по схеме «треугольник» выполняется только через конденсатор. Утрата мощности составит примерно 30%.

ВНИМАНИЕ! При подключении двигателя  к сети 220 В гарантия может быть отменена.

Габаритные размеры